中信建投 清华大学教授曲小波：发展低空交通解决交通系统根本矛盾

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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。清华大学车辆与运载学院教授曲小波出席并演讲。

建设银行将围绕供销合作社改革发展大局，打造“供销+金融”综合为农服务模式，推动合作向基层延伸、向纵深拓展，强化服务国家“三农”工作合力，助力乡村全面振兴。根据公开资料整理，建行长期践行普惠金融，致力于打通农村金融服务“最后一公里”

当地时间28日，以色列总理内塔尼亚胡宣布，美国和以色列发动军事行动的目标是推翻伊朗政权。有专业人士认为，若以此为目标，将引发持续的风险规避和跨资产波动性上升。政权若是更迭并不是单一事件；相反，这可能是一个漫长的过程，涉及对治理体系、安全环境和石油政策的全面重新评估。然而，相比较去年6月份的两周打击时间，此次第一波联合打击仅仅只有四天时间。这可能催生一个“边打边谈”的预期。

　　曲小波说，交通系统的根本矛盾在于刚性供给与波动需求的不匹配，而系统运行效率则高度依赖于交通基础设施。在传统交通模式下，这一供需结构性矛盾难以有效解决。

　　在其看来，需求响应平台调度在一定程度上缓解了这一矛盾，其具备“点对点接驳、少停多达、用时短聚客强、成本低”等特点。相较传统公交，可显著提升服务水平并降低运营成本；相较出租车和网约车，则显著降低出行成本、碳排放和道路资源占用，是缓解拥堵、实现减排的重要路径。

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　　然而，平台调度能力提升仍面临瓶颈，要进一步释放潜力，必须在载具形态上进行突破：软连接编队系统能够集约整合大规模个性化需求，显著提升道路资源利用率；硬连接编队系统则在此基础上，通过消除乘客换乘障碍、缩短整体出行时间，实现更高效的出行体验。

　　但曲小波认为，从长远来看，解决交通系统根本矛盾的终极路径是发展城市低空交通系统，从而彻底摆脱地面基础设施的物理约束，真正解决供需不匹配。

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责任编辑：梁斌 SF055中信建投