配资行业观察 29.29万元起 岚图泰山X8上市 大五座SUV 配896线激光雷达

文｜Darko

编辑｜刘坎顺

5月22日，岚图泰山X8正式上市，全系共推出5款车型，其官方售价区间为29.29-37.99万元。岚图泰山X8定位为一款大型SUV，采用大五座布局，可提供纯电和插混两种动力形式，搭载了华为最新一代智慧座舱，并配备896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达，并提供三腔空悬，还可在60秒内实现一键大床模式。

外形设计方面，岚图泰山X8延续了岚图品牌家族式的设计语言，整体上是豪华大气的风格，不过和此前的岚图泰山相比又有所差异，多了几分年轻运动化的体现，车头依然采用了大尺寸的直瀑光瀑格栅，具备主动开合以及发光功能，但并没有采用和泰山一样的镀铬材质，而是与车身同色，看起来更加年轻时尚，DLP投影大灯为分体式布局，日间行车灯有着较强的辨识度，搭配黑色网状装饰，也让运动感有着不错的彰显。

车身侧面的线条相对比较平直硬朗，看起来很大气，并采用了半隐藏式车门把手，还提供了电动侧踏板以及大尺寸镀铬防擦条，轮毂有21和22英寸不同样式可选，样式也是比较强调豪华属性，车身尺寸方面，新车的长宽高参数分别为5200mm/2025mm/1814mm，轴距为3090mm，相比岚图泰山的尺寸上稍小了一点，但依旧定位大型SUV。

车尾部的造型也是沿用了岚图泰山的设计风格，整体上非常简洁饱满，同时也有着不错的层次感，尾灯组为贯穿式设计，中间还镶嵌了岚图品牌的“VOYAH”英文标识，牌照框配设置在后保险杠上，插混车型采用了隐藏式的排气布局，车身颜色方面，新车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白和宸星灰共6种选择。

内饰方面，岚图泰山X8整体上还是简约也不失豪华感的风格，可提供紫檀，赤橙和雪松三种配色方案，中控区域基本取消了实体按键，并配备了HarmonySpace 5.2鸿蒙座舱，可支持MOLA语音大模型，智慧场景和智慧守卫，车内配备了三幅式多功能方向盘以及10.25英寸液晶仪表和55英寸AR-HUD抬头显示，前排双联屏采用双15.6英寸2K显示屏。

空间方面，岚图泰山X8采用大五座布局，二排配备双享零重力座椅，后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑动行程、并提供覆盖颈部到小腿的32点按摩和全球首发的揉捏式机械按摩。另外还配备二排21.4英寸吸顶屏和13升双开门冰箱。另外值得一提的是，新车还配备了全自动一键成床功能，在60秒内可将第二排座椅放平、智能床垫自动充气，形成2.1米纯平大床；后备厢容积也非常充裕，并具备通风、除味、临时烘干功能。

动力方面，岚图泰山X8提供了插混版和纯电版可选，全系均为800V高压平台+5C超快充。其中，1.5T插电式混动版的发动机最大功率为110kW，驱动电机拥有两种动力版本，前电机的功率均为150kW，而后电机则分别有215kW和230kW这两种可选，CLTC纯电续航里程分别为245公里和370公里，综合续航分别可达1321公里和1506公里，百公里馈电油耗分别为6.8L和6.5L。而纯电版车型搭载前后双电机，电机最大功率分别为175kW和300kW，系统综合最大功率475kW，综合峰值扭矩765N·m，0-100km/h加速5.5秒。CLTC续航里程提供603公里和727公里两种版本，并配备容量为120kWh的电池组，在5C超快充下12分钟（常温）可完成0-80%的补能。新车采用了岚图青云行驶平台2.0，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备三腔空气悬架与EDC魔毯减震系统。悬架具备105mm可调行程，支持100次/秒道路预瞄阻尼自适应调节，拥有5挡高度调节、4挡刚度调节模式，可适配多种路况。同时，新车搭载双向16度后轮转向技术，最小转弯半径仅5.4米，支持蟹行模式。

驾驶辅助方面，岚图泰山X8首次搭载了华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），再结合高清摄像头、毫米波雷达等，具备L3级自动驾驶的冗余，感知精度高、抗干扰能力强。目前的高阶智能驾驶辅助系统具备高速领航、城市NOA、自动泊车、遥控泊车、主动避险、交叉路口预警等功能，以及可持续OTA升级。

编辑点评

今年无疑是自主品牌8系SUV的产品大年，岚图泰山X8也在此时加入了竞争，和稍早的岚图泰山相比，新车明显更加偏重于家庭用户，其大五座布局在同级车型中并不多见，从而也和泰山形成了互补，另外诸多豪华与智能化配置也都是泰山X8的核心竞争力，包括896线激光雷达，华为乾崑高阶智驾，鸿蒙座舱和三腔空悬等，全系800V架构和5C快充结合大容量电池带来的长续航表现配资行业观察，也在很大程度上解决了用户在续航和补能方面的痛点，可以说产品力相当均衡，未来泰山X8将面临着小鹏GX，腾势N8L以及魏牌V9X等对手的竞争，不过从预售30天订单突破5万台的市场反应来看，泰山X8应该会有着不错的终端表现。